萌萌

不知道华硕的R&D是不是和萌萌一样那么迷恋性能卓越、可以挑战时间且随心情绝尘而去的超级跑车！不然怎么会有这样一块主板出现呢？我是百思不得其解啊...今天要与大家分享的是775平台最后的王者：华硕 R.O.G.系列的RAMPAGE EXTREME，相信看完本文之后您一定会有同感。若想要针对本产品进行讨论，请登陆我们超频网玩家论坛的华硕品牌专区或点击本文链接！

萌萌

　　关键字：产品包装


华硕RAMPAGE EXTREME的包装沿袭了Republic of Gamers(玩家国度)系列一贯采用
的特色：主板以缓冲能力极佳的硬塑料盒保护，附件单独收纳在Accessory BOX中。
外包装可以让人一眼就认出这个家伙就是"R.O.G."一员，并且居中位置有特大字体
明示出产品名称。其实隶属玩家国度系列的每一款产品都为了符合全球各国的相关
销售法律法规而在包装的设计和原材料选用方面显得十分“收敛”。了解华硕的朋
友一定都知道其实华硕很多主流产品的包装都非常大气，例如：一片体积仅比男性
手掌稍大的ASUS EN6600GT Silent显卡会用到比普通主板还大的包装盒，为了能容
纳更多的附件并且对产品本身做到更加周全的呵护。可是对于一款全球畅销的产品
来讲，继续以豪华大气的包装面对世人有时会惹出一些不必要的麻烦来。就拿我国
来说，目前国务院已将《限制商品过度包装条例》列入了2008年立法计划，以期有
效限制商品过度包装，保护商品生产经营者和消费者正当权益，倡导合理消费，保
护环境，节约资源。在由中国标准化研究院提出的《限制商品过度包装通则》中我
们了解到，多处条文对产品的包装提出了严格的要求，例如“商品包装空隙率不得
大于55%；除初始包装外，商品包装层数不得多于三层”且“除初始包装成本之外，
商品包装成本不得超过商品销售价格的15%”等。此外，还明确了处罚措施，例如：
“对有证据认定不符合国家标准强制性要求的商品包装，以及直接用于生产、销售
该包装的原辅材料、生产工具等，予以查封或者扣押；对不便于与商品分离的商品
包装，可以将商品一并查封、扣押”、“商品生产者生产、销售的商品，包装成本
不符合本条例及相关国家标准强制性规定的，由县级以上质量技术监督部门责令限
期改正；逾期未改的，处一万元以下的罚款”、“商品销售者销售不符合本条例及
相关国家标准要求的商品，由县级以上质量技术监督部门责令停止销售并处罚款”。

华硕作为业内领军的一线板卡厂商，对各国的法律法规都严格遵守。我们也将两款
RAMPAGE拿出来做了一个对比（左侧便是支持DDR3内存的EXTREME版本），事实证明，
从第一款nForce590SLi芯片的CROSSHAIR（准星）到如今775平台的顶级产品，华硕
玩家国度系列都采用着风格一致、方式统一的包装。想必从规划R.O.G.之初便考虑
到了沿袭至今的长远发展。同时我们也看到了上图左侧极致版的RAMPAGE比FORMULA
多了一句"DESIGNED FOR OVERCLOCKING"，这红底白字醒目标语的涵义在后文揭晓。

　　关键字：特色附件


作为板卡业的“一哥”，华硕从来不会吝啬向玩家们提供大量个性实用的产品附件。
这款775顶级主板RAMPAGE EXTREME也不例外，除了必不可少的使用指南、驱动光盘、
各类磁盘数据线、电源线以外，Optional Thermal Kit for NB&MOS、Optional Fan、
LCD Poster、Supreme FX X-Fi Audio Card、DIY Pedestal、EL I/O Shield、Cable
ties、Thermal sensor cables、3in1 ASUS Q-connector kit也是应有尽有一个不少。

　　总结：华硕RAMPAGE EXTREME包装虽然不算豪华，但绝对看着就专业。而且外包装正面的夹层中和侧面窗口中均可以直窥到内部，让玩家不用拆开便可领略强大的散热设计和人性化的I/O后窗布局。内层包装可以很好的保护主板，最大限度的抵抗着暴力快递的恶行！至于独立的附件盒，也是玩家国度系列的专属方案，让您在需要某个配件时可以轻松获取。如果这个环节像以往那样需要评分的话，相信没有比满分更合适的决定了！

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　　关键字：复杂、简单

萌萌才疏学浅，忘了是哪位著名人物曾经说过这样一句话：把一块主板设计得复杂
是很简单的，但把一块主板设计得简单却是很复杂的！简单与复杂其实是相矛盾的
正如上图中那辆普通民用两厢轿车拆解图一般，呈现在我们眼前的是无数至关重要。
的零配件。它们对于这辆车来讲并非缺一不可但如果真的少了什么，却也真的不再
是这辆车了。复杂吗？看起来凌乱不堪的各部分配件被设计人员巧妙的组合在一起，
驾驭她的您来讲，眼睛能看到的仅仅是车体本身，手里是方向盘和档位控制器与辅
助刹车控制器，脚下还有油离刹三个踏板。只要方法得当，您便可以靠她日行千里。



如果设计上面偷懒，很多东西进行简化，最终麻烦的还是使用者本人。所以我们看
到华硕RAMPAGE EXTREME主板虽然承载着数千的元器件，却本着人性化的设计方针，
将麻烦留给了自己，方便提供给玩家。不断完善的R.O.G.设计团队一方面虚心听取
玩家意见，一方面则利用独有的采购和研发优势打造出媲美工艺品的每一款主机板。

　　关键字：拆解

我们尽力将手中这片RAMPAGE EXTREME做到最大限度的拆解，让您能同我们一起窥探各个组成部分。了解“板皇”背后鲜为人知的一面。左图中的弹簧螺丝就是华硕工程师吸取了用户建议后改进的一个铁证。要知道以前拆解一块马克西姆(X38 R.O.G.)时会生怕力道太大将热管弄弯或硅脂太黏把BGA芯片粘下来。

　　关键字：艳照

拆解后，RAMPAGE EXTREME的裸体依然迷人。供电区域元件扎实丰满、各组插件也
巧妙的相互避让，配色十分和谐。总之，玩家单凭这一眼一定能爱上“她”就对了。

　　关键字：I/O后窗

I/O后窗中我们了解到RAMPAGE EXTREME取消了PS2规格鼠标的支持，改为两组USB，
而旁边的Clr CMOS也格外惹眼，有它实在太方便了。当然对于这个档次的主机板，
提供IEEE-1394a及eSATA输出也是理所应当，另外的两组千兆网络和USB分别排列！

萌萌

　　关键字：变形

听到“变形”一词，很多朋友会联想根据动画片改编拍摄的电影《TRANSFORMERS》
但本文提到的变形是发生在华硕RAMPAGE EXTREME身上。不要误解，这个变形不是
肤浅的形容PCB因散热器扣具外力导致的弯曲，毕竟极致版的RAMPAGE使用了8层的
PCB且标配散热系统还有很好的抗形变能力。只是想形象的告诉大家，通过主板附
件提供的“替换装”散热模块，可改变原有形态并颠覆散热理念，让人耳目一新。


我们将北桥和MosFET区域的原配散热系统替换成附件中的另一套后，主板的空冷
换热能力将得到大幅度提升。玩家真正可以自己做主选择更合适的散热方式使用。


其实很多时候厂商为了将产品设计的更为人性化，不免绞尽脑汁去讨好衣食父母。
这样的例子数不胜数：康宝光驱尽人皆知，为了能读取更高规格的光盘并可以刻
录主流规格的光盘应运而生。汽车厂商也为了兼顾日常使用挡风遮雨和周末自驾
亲近大自然设计了各种硬顶、软顶的Cabrio-Coupe跑车。想到这里，我们便不用
再犀利的评价此类设计增加的成本还需我们消费者买单，因为这个档次就要如此。

萌萌

　　关键字：冷却系统


华硕为方便玩家，北桥水冷头成了标配，同时还在附件中提供了不同规格的两组
连接配件。当然了，如果您要使用水冷对处理器散热，别忘了在MosFET HeatSink
上面安装Optional Fan，这个小小涡轮扇可以帮助供电模块快速冷却且效果显著。

相对于很多非原厂的水冷头来讲，这样设计才可以最大限度的保证液冷的安全性，
就好比一辆车原厂配置了Turbo+intercooler，故障率和性能好于绝大多数改装件
一个道理。当然只有一线大厂才有实力做到，华硕是此类设计中最唯美最可靠的。


作为RAMPAGE的极致版本，与FORMULA的主要区别除了支持频率更高、功耗更低的
DDR3内存外还选用了多种方式可自行组合的冷却系统供用户选择。上图中就是可
安装在北桥和处理器供电MosFET区域的散热系统。华硕将其收纳在附件盒中并以
“替换装”的形式出现，如果您不使用主板所标配的液冷系统，那么将水冷头和
MosFET原配的HeatSink取下便可替换成换热面积更大，鳍片更多且有纯铜热管贯
穿的这组散热模块。需要注意的是，如果您搭配风冷散热器，那么余风要经过它。

华硕原厂标配的散热系统奢华无比，不仅效能出色，从美学角度衡量应该称之为：
理想化存在！RAMPAGE EXTREME为了应付X48 Chipset的高热量，将散热系统打造
成有口皆碑的完美工艺品。我们可以很清楚的看到由热管相连接的四大散热区域：
南桥、北桥和排列在处理器西、北两侧的MosFET供电区域。甚至北桥散热区域也
可以兼顾北桥供电元件的散热，在北桥散热系统上除了可以任意更换散热模式来
组合被动散热、风冷散热及水冷散热，一个玩家国度LOGO的发光体也镶嵌在了硕
大浓密的鳍片中间。这便再一次的印证了“不镶钻的首饰不是好首饰”那句名言！
如果看到了旁边独立的那个散热片请确定您的猜测是正确的，它服务于内存供电。

南桥散热片因为要照顾到显卡兼容性只能做得相对低矮，聪明的华硕加大了这个
部分的表面积并且破天荒的提供了签名档。OVERCLOCKED BY 　OCERMeng　！

华硕RAMPAGE EXTREME所选用的热管绝对不同于某些山寨厂，能够应付笔记本CPU
热量的扁平状热管对付芯片组及供电系统的热传导还是相对轻松的。这样的猛料
其实免去了玩家自行更换主板散热系统的烦恼，喜欢玩车的朋友都知道，很多车
即使再名贵，进排气系统效能也还是一般，于是很多玩家去换等长芭蕉，摘除掉
三元催化且将尾段改为双回压或直排。那种永不止步的追求是令人钦佩的，当然
也必须有强大的经济后盾作支撑才能享受独具魅力的磁性声浪。与改车相比，其
实计算机硬件花费显然少得多，但正是因为这一市场“无利可图”才导致很多地
方玩家想要更换却苦于找不到相关配件。华硕RAMPAGE EXTREME从出厂的那一刻
彻底解决了此类问题，此时萌萌想起了法拉利的一句话：能出厂就是能上场比赛！

　　关键字：后窗背板

华硕RAMPAGE EXTREME的I/O后窗背板堪称完美，不但可以通过连接主板取电发光
来提示黑暗中各个接口的准确位置，而且背面有锡纸海绵保护，防止安装时划破
手指。在其背板的上下两端，分别是R.O.G.的特色LOGO和24个六边形蜂窝散热孔。

有的朋友不禁要问：在后窗背板上开孔有必要吗？那我反问您一句：超级跑车的
前杠为什么比民用车多了那么多的散热设计？同理！想要散热，气流是需要对应
运动的。有进就要有出，在尽可能保证强度的前提下，多开些散热孔（不论是进
气还是排气）均会有很理想的效果。主板I/O后窗背板的开孔设计也是这个道理。

　　关键字：瑕疵


通过上面的图片，不用再多说什么，大家都能看出些门道了吧。这看似不重要的
细节在最后经过我们的改进（重新涂抹北桥及MosFET区域硅脂）则效能显著提升
（北桥降了5℃，MosFET降了1℃）但是直接接触的方式摸起来，两处的散热片更
烫了，也因为是更多的接触上了发热源。细节决定成败！再美丽的钻石还是会有
瑕疵，关键是看你用什么眼光去看待，放大多少倍去看待！何况手工活不是重点！

萌萌

　　关键字：创新、ADI


这是一片由“创新未来”代工的音效子卡，其音质绝对可以征服你的双耳，毕竟
是经历了几代玩家国度用户挑剔的考验后反复改进的上乘之作。支持同轴、光纤
输出和模拟输入输出，由于独立出来，不受主板上其它元件的干扰，纯净度大为
提升。暴强的做工足以雷倒低端声卡，而且当它通电工作时也会发出幽幽的蓝光。

说到其音效芯片，不得不提这枚AD-2000BX，它隶属Analog Devices(ADI)旗下的
SoundMAX系列（Creative技术指导+授权，兼容X-Fi的Spec）。并且该子卡动用了
4层PCB板和大量优质元件。华硕此举暗喻有了这片板载独立子卡不必再去买声卡。

可惜在不久前我们听到了这样一个噩耗：PC集成声卡领域的音频编码器厂商ADI因
Realtek的垄断而无钱可赚被迫退出！ADI官方也发表声明：考虑到PC(音频)编码器
业务的现状，Analog Devices已经决定终止PC用高清晰度音频编码器路线图，不再
推出新产品。我们会继续向市场提供现有产品并继续为相关客户提供技术支持和其
所需的资源(也就是坚持驱动更新等方面的支持)。显然，Analog Devices因为市场
无利可图才被迫退出的，而并不是因为技术实力等其它关乎产品本身的问题被对手
挤垮。所以玩家们依然可以很自豪的安心去继续享用这款板载独立声卡的巅峰之作！

华硕这片名为：SupremeFX X-Fi的子卡可以说已经将板载音效系统发挥到极致，它
幽蓝色的柔光从镂空的上盖溢射出来。如若置于侧透式机箱中也增添了几分神秘感。

上图是一辆暴走于街头的改装车后备箱，已经完全打造成了发声与发光单元混合体。
的确，如今同质化的产品早已令人们审美疲劳，只有本身性能与个性兼备才受欢迎。

顺着那缕蓝色，我们也注意到了改进后的LCD POSTER，它的重要性就如同汽车仪表
那般，只有冷冷的蓝色才能时刻提醒我们注意，随时通过它监控系统各部分的讯息。
而华硕为了避免黑夜中玩家感到刺眼，还将其设计成了蓝色的背光可通过BIOS关闭。

　　★ 欣赏华硕RAMPAGE EXTREME工作状态请赏阅以下视频：


　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

萌萌

　　关键字：CPU供电

通常我们看到的超频主板至少要有四相供电以上的设计，否则会被玩家们耻笑。而
随着人们环保意识的不断提高，计算机硬件也开始重视起节能减排，超频就如同大
排量汽车一般被环保人士不断抨击着。有没有折中的办法呢？显然，大幅度去提高
运行频率不免增加功耗，但其实也减少着满负载高功耗的时间。当需要满载的工作
结束以后，功耗也就降了。所以我们建议大家在超频的同时，尽量开启如C1E之类的
节能选项，以便轻载时处理器能够自动降低倍频减轻功耗压力。但是还有一方面是
厂商需要出力的，那便是设计出效率更高、发热更低的供电单元并使之根据负载来
自动开关部分相位达到节能的效果。这些还要与供电芯片及驱动IC相互配合才完美。

布加迪☆威航（以前民译为布加迪☆威龙：EB Veyron 16.4）使用了由大众研发的
16缸64气门引擎，采用W型汽缸布局并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失
严谨。这种W型16缸发动机使布加迪☆威航最大马力飙升到1001匹且扭矩为1250nm。
布加迪☆威航作为一款最快（百公里加速2.5秒）的量产级超跑，为了兼顾日常应用
甚至还可以在普通续航模式下关闭其W16发动机中的8个汽缸，让其变得十分“省油”。
无独有偶，华硕RAMPAGE EXTREME主板的供电模式也可以根据需要自动调整供电相数。

　　关键字：北桥供电

相对于处理器的功耗来看，北桥算不上什么耗电大户了。但华硕还是设计成三相的
供电模式来应对X48芯片。图中可以清晰看到其供电单元的每一个料件，确实强悍！

　　关键字：内存供电

作为功耗本来很低的内存来讲，其实多采用单相供电设计。但华硕考虑到玩家们会
为了达成高频或优参而疯狂的增加内存激发电压，虽然是给DDR3供电，但也丝毫没
有马虎的采用双相供电方式。这不仅增加了内存的稳定性，也降低了供电元件温度。

　　关键字：供电元件

任何一个超频玩家，都会重视主板的三大因素：电路设计、供电用料和BIOS。电路设计
相数较多且料件充足的产品往往更容易被玩家们认可，上图中的三个特写就让大家清楚
的了解到RAMPAGE EXTREME在供电单元所下的猛料。超低阻MosFET、贴片式防磁电感及
FUJITSU（富士通）高分子ML-3金属电容已经让萌萌口水倾盆了。别说我没出息，这些个
料件可是很难在一款民用级量产主板上看到的。只有追求极致的RAMPAGE一片板子用掉了
三颗ML-3分别陪伴着CPU、北桥和内存，还有那多达16相的处理器供电也真是终身难忘！

　　关键字：背板特写

翻过来看主板背面，同样有着16枚供电驱动IC整齐的排列在处理器周围，真个应该
算“真16相”供电设计了吧，还有BGA封装的CPU底座背部那颗ML-3，让人不得不服。


主板背部的处理器供电单元驱动IC特写及北桥供电贴片钽电容、超低阻MosFET特写。

萌萌

　　相声，是一门语言艺术，讲究说、学、逗、唱！一个人说叫单口相声、俩人说叫对口相声、仨人说叫群口相声...看到RAMPAGE EXTREME的诸多板载芯片，萌萌猛然间想起了前几天回味过的一段由马季、赵炎、王金宝、冯巩、刘伟等人合说的相声：《五官争功》！

　　所谓的“五官”，指的就是“耳、眉、眼、鼻、口”等五种人体器官。而且在相学上，分别被赋予一种名词：耳为“采听官”、眉为“保寿官”、眼为“监察官”、鼻为“审辨官”、口为“出纳官”。中医上指的五官是：目，舌，口，鼻，耳。分别与人的五脏相对应，可见其重要性！

　　我们每个人的面部都有缺一不可的五官，少了哪个都会别扭。一片顶级主板也同样如此，各部分的芯片相互配合才构成了完美的整体。如果说哪一个能去掉，也是在其它档次上可以那么做，旗舰级的产品就是要不计成本的打造最豪华平台，请出最强大阵容。下面请您同萌萌一起来欣赏华硕RAMPAGE EXTREME主板上的每一枚芯片，至于那些小到几乎看不清的密麻料件，我们并不深究，只要知道通常是些排阻、电容、三极管、保险元件等即可。本次重点只在那些关乎调节频率、电压，以及其它一些功能芯片！

　　关键字：节能

在主板供电区域有一颗PEM和EPU 6引擎芯片，EPU 6有多个档位可以做到智能切换，
当系统处于高负载模式时，它会启用全部十六相供电电路，保证系统运行的稳定性
和高效率；而当系统进入轻负载模式时，EPU 6引擎会自动将系统“变频”，从而
将损耗降至最低。同时在原有EPU基础上，EPU 6引擎把用户的整个PC平台更加细化
的管理起来，CPU、 显卡、内存、芯片组、硬盘、以及风扇都能通过EPU 6引擎得
到一个合理的效能解决方案，这相比最初的只针对CPU进行效能分配无疑又是一个
巨大的飞跃，就拿硬盘来说，当无资料读取时EPU能为其减少10%的能耗，在为用户
节约电费开支的同时，又能减少硬盘运转时的噪音。合理的能效分配加上环保的设
计理念，ASUS的EPU 6引擎并没有以牺牲主板运行性能为代价来换取主板能耗控制！

　　关键字：效能

上图分别是ASUS RAMPAGE EXTREME的时钟发生器（ICS 9LPRS918JKLF）芯片和华硕
独家的两枚iROG智能管理芯片。它们关乎主板的频率及效能，对超频起决定性作用。


　　关键字：网络、磁盘

华硕RAMPAGE EXTREME凭借两枚Marvell 88E8056-NNC1芯片提供两组基于PCI-E总线
的千兆网络支援，而另外的一枚第三方磁盘芯片Marvell 88SE6121-NAA1则额外提供
了对SATA2/eSATA和IDE设备的支持，这便弥补了Intel ICH9R南桥不支援IDE的缺憾。

　　关键字：1394、SuperI/O

VIA（威盛）公司的VT6308P是由前一代VT6307改进而来的IEEE-1394a主控芯片，其
市占率相对较高，产品稳定出色但更希望这个档次的主板可以用上Ti（德州仪器）
出品的高阶IEEE-1394b芯片。Winbond（华邦）W83667HG-A则是一枚I/O超级传感器
芯片，可以提供全板关键部位的温度、电压、风扇转速等实时监控且精度高能耗低。

　　关键字：Raid 0

没想到原来通过一枚SiliconImage公司的Sil5723CNU芯片便可以提供硬件级的磁盘
阵列功能，它无需软盘或任何复杂操作，只要将两枚符合要求的硬盘接入到规定的
两个S_HDD接口便可实现磁盘加速，轻松简单的将原有硬盘速度提升一倍去除瓶颈！



　　其实，很多人可能会提出异议：我一个网卡就够、我不用IEEE-1394、我不组Raid、我也不超频，上面的芯片我很多都用不到！没错，可能你根本用不到，但是作为旗舰级产品，有就是比没有强！假设有一天你需要组建局域网、需要传输DV的影讯、需要更安全或更快速的磁盘阵列、需要通过OC提升系统性能时你会发现，有的时候、有些东西，只有失去才懂得珍惜！

　　关键字：珍惜

大胆想象一下，1001匹马力，极速410公里/小时的布加迪-威航如果轮子上少了
一颗固定螺母或者ECU行车电脑出了关键性的差错，那么带来的将是毁灭性伤害！

价值RMB-2500万的那一串金融数字抛开不说，人这一条命可是多少钱也买不回的！
不要失去才懂珍惜，开看一点。省钱就是费钱的开始！什么档次就该有什么配置。

萌萌

　　关键字：双离合自动变速器、双BIOS

现如今，好事成双已是不争的事实！虽然我们不同意“多即是好”的言辞，但也不得不承认很多情况下“一”是严重不够的。就拿BIOS芯片来说，实体BIOS在很多时候虽然容量足够大且可以虚拟出另一个进行备份，但免不了点背到极点时它来个物理损坏。双实体BIOS就解决了相关问题，既可以免去物理损坏也无恐病毒或刷新失败的困扰。

搭载两枚实体BIOS芯片的RAMPAGE EXTREME，可以在主BIOS刷新失败或遭遇病毒
攻击时通过跳线来恢复，真正做到了有备无患。RMA时再也不会存在低级问题了。

性能车通常由于档位之间的转换损失部分动力传输，双离合器变速箱应运而生。
最早装备在赛车上的顶级技术渐渐过渡到民用量产级超跑或注重换挡平顺性的
商务车上。通常具备双离合器变速箱的车辆其换挡时间小于0.2S，这套系统将
离合器与变速器装配在同一机构内，两个离合器互相配合工作。这好比一辆车
有两套离合器，司机A控制一套，司机B控制另一套。司机A挂上1档松开离合踏
板起步时，司机B预先挂上2档但踩住离合踏板；只要是车速提上来准备换档时，
司机A踩下离合踏板的同时司机B松开离合踏板，2档开始工作。这样做省略了
档位空置的一刹那，动力传递连续，有点象接力赛。不但动力完整且过渡平和。

　　关键字：赛车仪表


除了LCD Poster以外，华硕还给RAMPAGE EXTREME增加了四组LED发光二极管来
即时显现四组电压工作状态。这四个部分分别是CPU、北桥、南桥和内存，且分
三种状态分别为NORMAL正常、HIGH高压及CRAZY风险压。除此以外还有HDD LED。
如果您对板载的发光二极管不屑，那么很可能您不是一名优秀的OCER，或者早
已经强大到不需借助任何参考就能将硬件的工作状态了如指掌的境界。其实很
多骨灰级用户为了方便测试或时常更新硬件，基本都选择裸平台操作，也有的
是将主机板装载在透明侧板的机箱中，配合各类UV灯，营造另一番美幻的景象。
但不论如何，参考各种板载设备提供的反馈信息是会让Tweaker更好的进行人机
沟通，以便随时调整做出应对方案，保证计算机硬件随时工作在最理想状态下。

同样的，一名好的车手，如果对自己的战车不甚了解，无法随时掌控各个部件的
信息，那么他很容易在操作中出现失误。根据著名漫画所改编的电影《头文字D》
想必大家还有印象：当拓海的老爸为豆腐店的86换上了新的赛车引擎后，拓海在
试驾时总是找不到感觉，无法达到最快圈速。后来才知道原来新的发动机最大马
力和扭力区间已经不同于以前那台爆缸的TOYOTA民用引擎。需要达到11000rpm时
才能爆发出4AG引擎强大的240hp马力。也就是说，明明车子的硬件性能大幅度的
提升了，但却因为拓海对其不熟悉，导致了原本用在AE101上的TRD比赛用A组引擎
无用武之地。愿各位玩家不会出这样的错误，善于利用主板的监控信息才是王道。
车手该掌握的是汽车的水温、油温、油压、电压、涡轮压力、引擎转数等信息而
OCER则应该同样的掌握着关乎计算机稳定的各路电压、温度、风扇转速及负载等。

　　关键字：方向盘换挡快拨和引擎启动按钮

华硕赋予了RAMPAGE EXTREME一组神奇的微动开关，不同于以往版本的EZ-Touch，
这组微动无论从外观的视觉冲击力、从创新全面的功能上来讲都是值得大笔墨去
探讨的。从左至右依次是TOGGLE触发，CONFIRM确定，SELECT选择，RESET重启和
START开机。左边三组微动是最新加入的功能，可以在进入系统以后进行逐MHz的
二次超频，而且成功几率相当大，相比BIOS直接超频和借助软件的超频方式更为
方便。右面的重启和开关机微动则一概往日呆板的方块按键样式，借鉴了跑车上
广泛采用的无钥匙启动按键设计。而且值得一提的是，当所有线路连接完毕，尚
未按下START按钮之前，她还会和北桥散热片附近的R.O.G. LOGO一亮一灭的勾引
着你，那似乎呻吟喘息般的乳白色柔光营造的“呼吸效应”是玩家们无法拒绝的。

由TOGGLE、CONFIRM和SELECT组成的微动就犹如跑车上常配备的方向盘换挡拨片！
在别人还需要一只手转动方向，另一只手忙活着档位切换时，您已经很从容的通
过手指的简单操作完成了档位转换。华硕独家的极限手排变速系统有着异曲同工
之妙，别人还在BIOS中1MHz、1MHz的摸索极限频率之时，您可以借助该设计轻松
通过手指简单完成对外频提升的操作，既快捷、又稳定，领先的可不只是一点点！

我们可以在很多名贵跑车甚至高档商务轿车上找到名为“ENGINE START”的引擎
启动按钮。其实这套系统我们通常称之为无匙启动，就是指车主并不用亮出钥匙，
走近车子数米以内的距离，车内的感应器能自动识别钥匙而自动开锁，而且开的
仅仅是司机门，这样做相对确保了安全性。进入车内以后，同样是不用亮出钥匙，
只要踏下刹车踏板，按动“START”按钮，车子就会自己启动了。相比较之下，主
板采用的EZ-TOUCH微动开关也是方便了玩家在不用连接机箱Power按钮的前提下能
快速启动整个平台的一个设计。虽然不是华硕首创，但是华硕高端主板上的微动
一向做得既美观又实用、耐用。引擎启动按钮其实是BMW首创FERRARI发扬光大的。


　　◇ 关于华硕独创的“极限手排变速”视频请访问：


　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

萌萌

　　关键字：R.O.G.开机LOGO


　　关键字：Main选单

可以看出，对于RAMPAGE EXTREME来讲Main选单已排名老二落后ExtrmemTweaker了。

　　关键字：CPU Configuration

我们看到在Extreme Tweaker的CPU Configuration选单里默认关闭了C1E Support
及Intel®SpeedStep™Tech、MaxCPUID Value Limit三项，甚至可以调整核心数量。

　　关键字：自动超频

华硕在自动超频方面做得比较出色，BIOS已经准确识别了我们搭载的是一颗E8400
处理器，并且在CPU Level Up一项中给出了E8500、E8600和Crazy三个选项。不用
说，这是通过自动调整达到与更高阶处理器效能相仿的设定。而接下来更为重要的
Ai OverClock Tuner中则包括Manual（手动调节）、X.M.P.（依照Intel规范的DDR3
eXtreme Memory Proflies自动设定相应内存频率）、CPU及Memory Level Up几项。

　　关键字：Strap

调整FSB Strap可以自动开放不同内存频段区间，这与效能和极限频率均有很大
关系。更低的Strap可以获得同频下的更优效能，但是更高的Strap通常有利于
频率的攀升，这使得玩家们有时会无从取舍。Auto是个不错的方案，但合格的
OCER不会让自己的BIOS中出现太多Auto！简单来说，Strap频率越低，内存频率
选择区间会越高，如果内存的体制不能高攀到1:1以上其它除频比，那么还是选
400MHz比较明智。毕竟因此牺牲掉的那些效能还可以用更高的运行频率来弥补。

　　关键字：内存除频

当Strap设定为Auto时，对应当前FSB的所有除频后内存速率均完整的显示出来。
从DDR3-667到DDR3-1333，甚至还有1600、1800、2000三个超高频可以选择，但
他们会根据所选频段对处理器倍频做适当优化，这也就相当于一种自动超频了。

　　关键字：Command Rate

至于Command Rate这个概念来讲，从DDR时代就一直困扰着我们，究竟是要1T下
的性能还是要2T下的频率就看您自己了。通常情况下只要内存频率不再是外频
的瓶颈，选择1T即可。而如若内存频率需要大幅度超频则2T会使之工作更稳定。

　　关键字：Clock Skew

CPU/NB Colck Skew是两项关于处理器及北桥时脉扭曲的选项，可以通过他们来
进行微调，通常保持Auto即可。但是相信大师们最看不惯BIOS中有Auto出现了！

　　关键字：Timings



在华硕RAMPAGE EXTREME主板的BIOS中，将内存参数分为了三个组。分别有提供
灰色黯淡显示数值来体现当前工作的延迟（读取SPD所得），而这三个组对效能
和极限频率的影响也逐渐减小。1st Information包含了常见的tCL、tRCD、tRP
及tRAS四个基参，这是对性能和稳定性影响最大的。后面的和第二、第三组则
除了REFcycleTime以外均提供了最小值“1”，最大值则根据选项从3到31不等。

　　关键字：DRAM Skew

Configure DRAM Skew Settings选单中可以调节内存协同性，单位是皮秒（ps）。

　　关键字：Ai Clock Twister

Ai Clock Twister是关于始终偏移的选项，可选择不同程度的漂移值分别设定。

　　关键字：Ai Transaction Booster

Ai Transaction Booster则可以控制去人为的调整Common Performance Level。

　　关键字：Voltage

在电压调校选单中，我们看到Please Key in Numbers or Select Voltage字样，
这表明了华硕已经开发了模糊识别型键入式微调方案。不但各项电压及参考修正
极为宽泛，还可以通过手动输入某一数值来快速达到想要调节的电压设定。最重
要的，华硕用蓝、黄、红三色标识直观的体现出安全电压、超频电压及高危电压。

　　关键字：Advanced

在Advanced选单中，我们可以调整板载芯片是否启用、iROG相关设定、USB相关及
北桥HeatSink镶嵌那片R.O.G. LOGO，LCD Poster和板载各LED是否发光或相应含义。

　　关键字：Power

Power选单中整合了温度监控、电压监控和风扇转速监控三大项，全面得让人抓狂。
玩家们可以根据需要在这里进行OPT过温保护设定、风扇智能转速设定及各项监控。

　　关键字：Tools

BOOT选单中可以调整系统由那一枚BIOS芯片引导启动，Tools选单则可以选择两颗
BIOS之间的相互备份以及O.C. Profiles相关设定，并且支持保存成文件和自命名。

　　关键字：EZ-Flash 2

华硕的EZ-Flash 2功能是整合在BIOS当中的一个更新BIOS文件的实用程序，当前的
版本为V3.25。华硕承诺，只要您拥有NTFS格式除外的任何磁盘、U盘甚至光盘即可。


主板的BIOS可以说是其灵魂，一款兼容性佳、选项丰富且数值宽泛的BIOS会使Tweak
十分轻松。正如一台车子的ECU（行车电脑）一样，出厂设定通常比较保守，因为厂
商并不确定该产品会销售到哪里或车主将其行驶到何处。所以为了在最差条件下依然
有稳定的表现，只能将很多设定调校得很保守。避免油品、空气含氧量、温度及相对
湿度等条件影响车辆正常工作！转回来说BIOS也是如此，首先要做到兼容性出色就必
须很多数值设定保守宽泛以便照顾体格较弱的CPU或RAM，而假设您需要自行挖掘，那
BIOS提供的丰富选项及宽泛数值为佳。RAMPAGE EXTREME证明其实鱼和熊掌可以兼得！

萌萌

　　关键字：测试平台


由E8400、RAMPAGE EXTREME主板、DDR3内存及HD4870组成的非主流测试平台近照。

　　关键字：Intel X.M.P.

由于威刚A-DATA DDR3-1600+内存良好的支持Intel XMP规范，我们第一步便对其
尝试。将它与X48顶级主板RAMPAGE EXTREME组合后，BIOS全Auto状态自动将内存
按照XMP规范的1600 8-8-8-24运行且十分稳定。不仅如此，SubTimings也优化得
十分到位，甚至工作在了1T Command Rate下，而此时实际电压也并未高于1.75V。

　　关键字：1:2分频、基本盘


我们借助威刚A-DATA DDR3-1600+内存很轻松的达成了DDR3-2000的成绩且延迟为
7-7-7-21-2T，在EVEREST频宽测试中取得了很理想的成绩，内存读写均轻松过万。

　　关键字：Prime95

受限于CPU空冷下的极限主频，萌萌将其倍频降低到了8.5，外频依然500MHz，
内存同样1:2运行在DDR3-2000，其余延迟等参数与前项测试相同。经过了最
严苛烤机软件Prime95 v25.6后，我们打算再试试其它除频条件下的超频性。

　　关键字：工作机

萌萌已经幸福到了工作机可以使用600MHz外频的E8400在顶级X48主板上搭配着
相当嚣张的低延迟DDR3，此时测试内存频宽，三项均过万，内存写入甚至达到
了12644MHz，看来DDR2被一脚地板油超车了o(∩_∩)o....别忘了，现在声卡、
网卡、1394等板载芯片均未被关闭，且可以在运行了诸多测试软件后连续烤机！

　　关键字：极限？！

内存频宽已经突破了心理极限，但内存本身还远未到极限。萌萌没有继续将其
挖掘到更高只是为了给大家留下一个悬念。顺便提一下，此时的电压离2V还远。

　　关键字：620MHz BusSpeed

正如截图中您所看到的那样，我们搭配一颗市场随机购得的E8400处理器即可
在RAMPAGE EXTREME主板上获得高达620MHz的外频成绩。别忘了这是X48主板！

　　关键字：3DMark VANTAGE


如果说3DMark比Prime95更考验内存，那么这些截图的成绩很好的证明了一切。

　　关键字：游戏测试

对比了曾在RAMPAGE FORMULA上进行的测试成绩，我们可以很清楚看出芯片组及
处理器相同的情况下（主频、外频均一致）。DDR3内存的带宽优势对游戏还是
有所影响的，虽然刨除误差外影响不大，但通过测试可以预见：DDR3势不可挡！

　　关键字：总结
　　在诸多测试项目结束以后，萌萌认真的进行了一番总结。RAMPAGE EXTREME的优势十分明显，其搭配体制较好的高频DDR3后完全可以叫板那些极品DDR2平台，而DDR3的频宽高、功耗低等优势更是显露无疑。毕竟镁光系的一些芯片可以在1.8V±0.1V激发电压下达成DDR3-2000 7-7-7-21的水准，要知道这仅是很多DDR2平台的默认电压！再加上775平台已经“走上绝路”，Intel新一代Core i7及其平台到来之前，想要体验极致性能，就非华硕这片RAMPAGE EXTREME莫属！